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記者林茂榮/北縣報導
民進黨新北市長參選人蔡英文,為實際解決地方的交通現況,並與業者面對面溝通,2日下午出席一場台北縣機車商業公會座談,蔡英文致詞表示,新北市現在有223萬輛機車,數量很驚人,機車族是新北市最大族群。她進一步說,以台北市、高雄市及新北市三個地區做比較,機車的數量依然在成長當中,且新北市成長速度最快;這表示這裡的大眾運輸系統不完整,人口多、街道狹窄,所以機車是很多人使用且最方便的交通工具,因此機車族是最需要照顧的族群。
蔡英文指出,機車是新北市的主要交通工具,因此據焦點普查的結果顯示,市民最苦惱的就是交通問題,尤其是機車族沒有辦法停車,還有路不平等問題,都是民眾的抱怨所在。蔡英文認為,機車販售與修理是新北市很重要產業,因此任何市長都不能避免碰觸這些問題,也就是要讓機車騎士騎得安心且安全,有地方停車且不會被偷走,因為偷車問題很嚴重。對此,她舉出蘇貞昌擔任行政院長時推動的「機車烙碼」制度,有效減少機車偷竊。
蔡英文也提到,道路「坑坑洞洞」對機車騎士也很危險,所以將來會有完整規劃,她先舉台北市路平專案為例,就像台北市長郝龍斌在路面舖一層柏油,但問題不在舖柏油,而是一年開挖幾次;蔡英文說,新北市未來將限制道路開挖頻率,一段時間才能開挖一次,不然路永遠都是不平的。她強調「路平」其實是很大的工程,是一個系統整合的工程,未來會找幾個主要街道執行,並系統性規劃所有地下管線及汙水下水道工程;蔡英文認為,未來新北市每次道路開挖就是幾年一次,不能是經常性開挖,因為阻礙交通、甚至路面不平,對騎機車的人來說都很危險。
此外蔡英文強調,未來她將把「公共空間」弄大,如三重、板橋、蘆洲及中永和地區,巷道很窄、公共空間都很少;這就是早期工業化速度太快,住民增長太快,房子一直蓋造成品質降低,也就沒有公共空間,都市景觀雜亂;她主張,新北市未來必須開始進行大規模的「都市更新」,但這不是像台北市一樣的房屋更新,而是由市政府主導的大規模公辦都更;蔡英文說,因為是大面積都更,所以會留下公共空間,甚至比較寬的巷道,讓機車有比較好的停車空間。她認為「路平」與「都更」都是創造機動車生存的條件。
蔡英文並指出「停車位」問題,我們一直有一個觀念就是汽車比機車重要,也就是規劃停車格的時候,都是劃給汽車;因此汽機車的停車不成比例,她未來會讓汽機車比例均衡。蔡英文說,她知道民眾一直對騎樓開罰單這件事情不太高興,但停車空間不夠的話,無論開多少罰單都沒有辦法解決,因此她認為捷運站附近必須找出可能性,讓機車有停放空間。
蔡英文認為,短期內機車不可能被大眾交通系統取代,很多人都還是要靠機車往來各地方。因此,她不認為機車就將要走進歷史,且開始要消滅它,因為機車有它存在的必然性,必須要給它一個好的生存空間。對此,她認為,新北市政府對機車的處理,是很重要的挑戰,如果做得好,在現代都會是一個好的機車文化,好的機車交通次序及好的都市規劃。因此,她未來會與機車的使用人、維修人及販售人好好地坐下來談,建立最佳管道做經常性溝通。 119b
民進黨新北市長參選人蔡英文,為實際解決地方的交通現況,並與業者面對面溝通,2日下午出席一場台北縣機車商業公會座談,蔡英文致詞表示,新北市現在有223萬輛機車,數量很驚人,機車族是新北市最大族群。她進一步說,以台北市、高雄市及新北市三個地區做比較,機車的數量依然在成長當中,且新北市成長速度最快;這表示這裡的大眾運輸系統不完整,人口多、街道狹窄,所以機車是很多人使用且最方便的交通工具,因此機車族是最需要照顧的族群。
蔡英文指出,機車是新北市的主要交通工具,因此據焦點普查的結果顯示,市民最苦惱的就是交通問題,尤其是機車族沒有辦法停車,還有路不平等問題,都是民眾的抱怨所在。蔡英文認為,機車販售與修理是新北市很重要產業,因此任何市長都不能避免碰觸這些問題,也就是要讓機車騎士騎得安心且安全,有地方停車且不會被偷走,因為偷車問題很嚴重。對此,她舉出蘇貞昌擔任行政院長時推動的「機車烙碼」制度,有效減少機車偷竊。
蔡英文也提到,道路「坑坑洞洞」對機車騎士也很危險,所以將來會有完整規劃,她先舉台北市路平專案為例,就像台北市長郝龍斌在路面舖一層柏油,但問題不在舖柏油,而是一年開挖幾次;蔡英文說,新北市未來將限制道路開挖頻率,一段時間才能開挖一次,不然路永遠都是不平的。她強調「路平」其實是很大的工程,是一個系統整合的工程,未來會找幾個主要街道執行,並系統性規劃所有地下管線及汙水下水道工程;蔡英文認為,未來新北市每次道路開挖就是幾年一次,不能是經常性開挖,因為阻礙交通、甚至路面不平,對騎機車的人來說都很危險。
此外蔡英文強調,未來她將把「公共空間」弄大,如三重、板橋、蘆洲及中永和地區,巷道很窄、公共空間都很少;這就是早期工業化速度太快,住民增長太快,房子一直蓋造成品質降低,也就沒有公共空間,都市景觀雜亂;她主張,新北市未來必須開始進行大規模的「都市更新」,但這不是像台北市一樣的房屋更新,而是由市政府主導的大規模公辦都更;蔡英文說,因為是大面積都更,所以會留下公共空間,甚至比較寬的巷道,讓機車有比較好的停車空間。她認為「路平」與「都更」都是創造機動車生存的條件。
蔡英文並指出「停車位」問題,我們一直有一個觀念就是汽車比機車重要,也就是規劃停車格的時候,都是劃給汽車;因此汽機車的停車不成比例,她未來會讓汽機車比例均衡。蔡英文說,她知道民眾一直對騎樓開罰單這件事情不太高興,但停車空間不夠的話,無論開多少罰單都沒有辦法解決,因此她認為捷運站附近必須找出可能性,讓機車有停放空間。
蔡英文認為,短期內機車不可能被大眾交通系統取代,很多人都還是要靠機車往來各地方。因此,她不認為機車就將要走進歷史,且開始要消滅它,因為機車有它存在的必然性,必須要給它一個好的生存空間。對此,她認為,新北市政府對機車的處理,是很重要的挑戰,如果做得好,在現代都會是一個好的機車文化,好的機車交通次序及好的都市規劃。因此,她未來會與機車的使用人、維修人及販售人好好地坐下來談,建立最佳管道做經常性溝通。 119b
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本篇文章引用自此: http://www.nownews.com/2010/09/03/11459-2643071.htm社區門戶
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